在外观上，宝马X7突破了传统汽车的审美风格。汽车外观延续家族化设计理念，前脸设计显得精致，大灯灯组点亮后显得很有精神气。侧面的车身来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，车轮设计看起来非常低调。新车镀铬饰条贯穿车尾十分简洁，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
宝马X7的车内的设计颇为极大，视觉效果简洁又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人豪华。方向盘采用了皮质材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。贯穿中控采用塑料,皮质,木制,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为5170×2000×1835mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在21位。有一个亮点是它的宽度达到了2000mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在156位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X7xDriveM60i采用4.4发动机，最大马力530，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在94位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X7，那么我们根据历史上购买过宝马X7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X7最满意的是它的音响好，另外尾部敦实、屏幕大也都是大家喜欢它的点。
