转自：公安部新闻传媒
记者体验粤港澳大湾区关键动脉的满满科技感
深中通道有个“超级大脑”
从2小时到30分钟，这是深中通道开通后，广东深圳、中山两地通行时间的变化。这座全长约24公里的跨海通道，在珠江口“A”字形交通主骨架加上关键“一横”，极大地便利了珠江口东西两岸的交通往来，成为粤港澳大湾区交通网络的关键动脉。今年春运是深中通道开通后的首个春运，记者近日跟随深圳市公安局交警支队西部高速公路大队民警，探寻这座超级工程背后的平安畅通密码。
“春运开始前，我们与路政、深中通道管理中心多方评估，预判春运高峰和日均车流量状况，并采取相应举措。”深圳市公安局交警支队西部高速公路大队副大队长林桂炎告诉记者，深中通道由深圳、中山两地共管，深圳辖区占比大一些。为应对春运车流高峰，深圳交警与中山交警、深中通道管理中心深度协作，进一步深化多方联动机制，全面提升应急联动协同能力，实现信息互通和快速反应；通过“点、线、面”全覆盖加储备警力分梯度增援的布警模式，在全线科学设置多个执勤保障点，重点强化巡逻值守与应急保障，切实提升路面突发事件的主动发现率和快速处置率。
记者乘坐车辆驶入深中隧道，看到右侧顶部的滑轨上，数台智能巡检机器人正依照程序指令对隧道内的环境、车辆进行自动巡检。
“它们如同行车道上的智能指挥员，不仅能够实时监测隧道内的交通状况和各类设备运行情况，还可以在紧急情况下，3分钟内快速抵达任意指定地点，对现场进行高效指挥和调度。”深圳市公安局交警支队情指处民警郭峻凇介绍。
超级工程有超级智慧。驶出隧道，转入位于深中通道西人工岛的指挥中心，记者终于见到了深中通道的“超级大脑”。
“深中通道人工岛是深中通道隧道和桥的过渡，主要承担运营管理、应急救援等任务。岛上指挥中心相当于深中通道大脑和中枢。在春运关键时期，深圳、中山两地交警在此协同作战、联合指挥。”郭峻凇告诉记者，指挥中心的大屏幕上，全路段交通情况一目了然，AI视像分析平台高效运行，自动分析车辆运行情况，精准给出预警提示。
“深中大桥全线畅通，深中隧道车流井然有序。关键执勤点位上，铁骑、救护车、道路救援车随时待命。高速公路停车区、收费站出口和增设的保险理赔服务点为车主提供快捷便利的理赔服务……”伴随着屏幕上视频点位的切换，林桂炎如数家珍般向记者介绍起春运如何“排兵布阵”。
“春运期间，我们强化警力部署，通过‘驻点+巡查’双循环模式，在深中隧道两端常态化安排警力专门值守。此外，深圳交警对深中通道全线加强视频巡逻，并配备充足的备勤警力作为应急力量，对关键点段加大巡逻频次，确保在突发事件发生时能够第一时间赶赴现场增援。”林桂炎说，一旦出现车流剧增的情况，现场指挥部将立即启动应急预案，根据实际情况综合采取远端导流、滴水式放行，近端优化车道、交替通行等系列措施，共同应对可能出现的跨区域交通压力，确保深中通道安全、顺畅、舒适、智慧运行。
夕阳西下，深中通道宛如一条金色巨龙，横卧在伶仃洋面。春运车流中，红蓝警灯闪烁，守护群众旅程。
（公安部新闻传媒中心记者何剑飞，通讯员刘明、潘惠兰）
