整个线条设计看上去真的非常的硬朗。总体而言，新一代奔驰G级的前脸设计变得更加简约，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧有味道的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面线条来看，新车依旧是满意的整车的外观，宽C柱的传统得以延续，前端采用20直径车轮，有助于突出奔驰G级的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计狂野的视觉重心，尾灯同样犀利，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
奔驰G级的车内的充满了时尚与层次感。四幅式的方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型的中控台采用皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，12.3英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。电动调节的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4875×1931×1978mm，轴距也达到了2890mm，在同级别的车型中，奔驰G级的轴距排在100位。有一个亮点是它的宽度达到了1931mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰G级的后备箱容积排在54位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰G级搭载3.0双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奔驰G级的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上SUV车型中排在118位。
奔驰G级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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