现在雪佛兰汽车在华市场推出全新车型，这款开拓者颜值颇高，还是很有吸引力的。新车脸部配备大尺寸的中网，运动感明显增强，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面车身线条来看，新车依旧是简洁的风格，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。尾部通过线条的运用，让尾部造型的立体感进一步加强，尾灯也具有一定的高级感。
车内上，开拓者依旧是传统家族风格，整个设计看起来亮点。配置绝对是开拓者的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料车内的方向盘，同时带有方向盘加热功能。中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为5011×1953×1726mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在109位。有一个亮点是它的宽度达到了1953mm，反应到车内就是横向空间还不错。开拓者轻混RS650TTwin-Clutch四驱白夜版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在133位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
开拓者轻混RS650TTwin-Clutch四驱白夜版7座采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在开拓者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在187位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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