凌派自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，凌派已经具备了相当的吸引力。总体而言，新一代凌派的前脸设计变得更加辨识度很高，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧独特的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。肌肉线条上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型大气，视觉效果尚可。在尾部造型部分，凌派采用了很多流行的设计元素，后尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
凌派将细节落到实处，将高品质从外观延伸到整车的内饰。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较有特色，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有惊喜的符合人体工程学的织物的座椅。
凌派的车长4766mm，车身宽度达到了1804mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凌派的轴距排在16位。有一个亮点是它的宽度达到了1804mm，反应到车内就是横向空间还不错。凌派e:HEV1.5LE-CVT锐·旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
本田凌派搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在20位。
凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解凌派，您可以去易车凌派论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
