就外观来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。在外观的设计方面，凌派整体的设计犀利的，整个车头的设计看起来突兀，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从双腰线来看，新车依旧是漂亮的外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上16寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。有层次的尾部造型凸显敢坚定的姿态，新车的尾灯造型更加辨识度很高。
凌派的内饰风格颇为简约大方，视觉效果简洁又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人比较大。配置绝对是凌派的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘。整个中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸多媒体液晶屏幕，显示清晰且设计也比较抢眼，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4766×1804×1509mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，凌派的轴距排在16位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凌派e:HEV1.5LE-CVT锐·旗舰版采用1.5发动机，最大马力109，峰值扭矩达到134，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.5发动机搭配在凌派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在20位。
凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解凌派，您可以去易车凌派论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
