外观方面，新宝马X1采用了最新家族式的设计，标志性的双肾进气格栅尺寸进一步加大，并与两侧的大灯组相连，整体性更强。此外，全新样式的led光源前大灯组也更为醒目，看上去更具辨识度。前保险杠采用了贯穿式的进气口设计，并且尺寸也有所增大，看上去更为霸气。
新车在内饰方面的变化也是显而易见，其中控屏幕尺寸更大，并且保留了宝马的m系列运动座椅，而全新的电子挡杆，造型与全新X3也十分接近，整体更显科技时尚，但相较于奔驰GLA，宝马X1在内饰用料方面还是显得更加低廉一些。
宝马X1的车长4616mm，车身宽度达到了1845mm，轴距2802mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在35位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X1M35Li采用2.0发动机，最大马力301，峰值扭矩达到400，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为5.6S，在25-40万SUV车型中排在27位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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