一、三年之约终落地：广汽开启“冯兴亚时代”
在今日的一纸公告中，广汽集团宣布曾庆洪正式卸任董事长，由54岁的冯兴亚接棒。这一人事变动引发广泛关注，原因不仅在于执掌广汽7年的曾庆洪的离任，更包含了深意。
二、解码新掌门：从销售悍将到战略操盘手的跃迁
冯兴亚的履历堪称中国汽车经理人的教科书。他早年深耕广汽丰田销售体系，在渠道管理方面有着卓越表现，并且曾创造汉兰达“加价神话”。此外，他还是郑州日产和广汽新能源等品牌的大boss，拥有丰富的多品牌管理经验。他还主导了广汽埃安182亿A轮融资，创造了当时新能源车企最高估值纪录。
三、换帅背后的三大悬念
首先，作为曾庆洪未竟的“心头大事”，冯兴亚是否会推动这家估值千亿的新能源独角兽公司年内上市？其次，面对广本和广丰销量三连跌的局面，冯少壮派如何重振日系合资企业的基本盘？最后，在增程与纯电路线摇摆不定的情况下，是否需要借助这次人事变动来明确技术发展的主航道？
四、行业观察：国企改革深水区的样本意义
此次人事调整正值国企改革三年行动收官之际，广汽模式或将成为典型案例。人才梯队建设方面体现了科学性一代传承；市场化选聘突破方面展现了非传统“政工干部”出身的冯兴亚的专业能力；混改探索方面，作为广东省国资控股企业，此次人事变动是否预示着更大力度的混合所有制改革？
五、网友神评预判
“曾总退休前最遗憾的大概是没有把传祺影酷打造成第二个汉兰达。”
“冯总上任第一把火应该先把设计师团队换成年轻的新鲜血液。”
“广汽研究院瑟瑟发抖，新老板可是出了名的技术控。”
“埃安车主在线许愿，求新董事长加快自研电池量产速度。”
[互动话题]你认为冯兴亚接棒后，广汽最迫切需要进行哪些方面的改革？
