2025年2月4日14时许，汕头站候车大厅各检票口早已排满了进站检票的旅客，沈康洽也开始了她作为客运值班站长的一天。据悉，今年是她在这一岗位上经历的第二个春运，但面对春运庞大而复杂的任务时，她都像第一次那样认真准备。
14时40分，沈康洽正在主持当天的交接班会，为接下来24小时的工作进行细致部署。“今天是迎接春运高峰的关键一天，特别是明天凌晨的红眼高铁，我们必须确保万无一失。”她坚定地对团队说道。
15时10分，沈康洽走进综控室，这里是车站的“中枢大脑”。她认真审核起日班计划，“沈站，今天汕头站开行高铁105趟，其中12趟车需要进行上水吸污作业……”综控员郭娟玲汇报着当天的计划安排。沈康洽意识到，面对比平日增加的工作量，必须加强各岗位的盯控，确保任何突发情况都能得到及时处理。
15时30分，沈康洽来到南进站口安检作业区。此时，进站旅客明显增多，她站到了进站口监督安检过程，确保没有危险品漏检。“安检无小事，行李件件细查，手检要落实好‘九字作业法’，值机标准作业要规范……”她反复叮嘱安检人员，强调安全的重要性。
16时，随着客流高峰的到来，检票口排起了长队。沈康洽立即通过对讲机呼叫：“值班员，抓紧去8-9B检票口组织，人多！”她自己也迅速加入到引导旅客的行列中，帮助维持秩序，确保每一位旅客都能顺利进站。
到了傍晚，一位老人焦急地在服务岗用潮汕话询问改签事宜。土生土长的沈康洽能够流利地说潮汕话，她立即上前了解情况，并为老人办理了改签手续。“老伯，别着急，我来帮您。”她的语言优势让她成为了旅客心中的定心丸。
20时26分，上水盯控员周列红电台呼叫：“沈站，刚接到调令，今晚G1175次到达后需要应急上水作业，我已联系上水员，但我只能在同一时间盯控C6813次，需要麻烦你跟进安排一下”。“收到，我到时一起下道盯控”。随后，沈康洽换上反光安全带，21时20分，沈康洽开始与上水员共同在股道间办理列车给水吸污作业。寒风凛冽，但她似乎浑然不觉，全神贯注地检查上水吸污作业的情况。“5号车厢水量已满，请及时关闭阀门。”她一边观察操作，一边指挥现场上水员，确保每个环节都能高效运行。
当天22时，这是站台列车密集到发的高峰时段。“换乘请往天桥走，出站往前走，各位家长请看好小朋友……”沈康洽的声音回荡在站台上。从白天到黑夜，咨询、投诉、求助、突发情况的处理……沈康洽已将整个站房转了几圈，行走步数轻松超过2万步。
次日凌晨5时半，天色未亮，沈康洽简单吃过早餐后，多带了两个熟鸡蛋放在办公室以备忙碌时补充能量。6时许，她准时到达服务台，仔细布置工作日志中的各项任务——今天需要完成的工作项目多达22项。此时对讲机的声音已此起彼伏打破了清晨的宁静，预示着又一个紧张而又充实的一天开始了。沈康洽迅速进入状态，开始巡视整个车站——从5个站台面到7条股道，再到候车区500多张椅子、48台电梯、36台取票机以及6条闸机通道。“看过才放心。”她总是这么说。
直到第二天14时40分，沈康洽结束了她长达24小时的值班工作。在这期间，她几乎没有休息，始终坚守在自己的岗位上，用自己的行动诠释着责任与担当。对于沈康洽而言，虽然工作辛苦，但她知道，能够帮助旅客顺利返程、奔赴岗位，这一切都是值得的。正是有了像沈康洽这样默默奉献的人们，春运之路才更加温暖和安心。
文、图｜记者赵映光通讯员林鹏伟
