作者彭亮陈涛
“各位旅客，请注意脚下安全，跟着引导标识往前走。”4日，在贵州省凯里火车站1站台，第一次参加铁路春运工作的陈峰，熟练地用手势进行引导，不时地提醒老年人、小孩等旅客注意安全。
2001年出生的陈峰，去年7月来到铁路工作，原本是在“幕后”担任铁路调车连结员，因工作需要，他被临时抽调到凯里火车站支援客运工作，他就从“幕后”走向“台前”，在客运岗位上迎来了他的“春运初体验”。
“以前春运我是坐火车的，感觉铁路很神秘、很新奇。”陈峰说，“2025年春运，我从学生变为铁路人，身份的转变不仅让我直观感受到车站的繁忙与热闹，也深感挑战巨大。”每年春运都是对铁路人的一场“大考”，对陈峰来说，他既觉得很新鲜，也感到责任重大。
“春运期间客流大、人很多，要根据旅客不同需求提供相应服务，也要及时回应旅客咨询疑惑，更要迅速处置各种突发状态。”陈峰如数家珍地娓娓道来，作为“00后”铁路“萌新”的他，践行在学中干、干中学，已经慢慢总结出属于自己的一套客运服务“秘笈”。
当日是春节假期最后一天，凯里火车站停靠办理客运业务列车28趟，外出务工客流、短途返程客流交织叠加。面对客流大幅增加，凯里火车站采取“一人多岗、机动支援”的方式，客运人员根据客流变化，随时在检票口、站台上、地道口等岗点流动作业，做好客运服务、候乘引导、乘降组织等各项工作。
“刚送走K4358临时客车，马上又接客车Z78次、K740次，等一会还要接客车K475次、K845次、K112次以及5639小慢车。”陈峰说，“客车密集的时候，一趟接一趟的，忙得团团转，但不能出现一点差错，必须让旅客都坐上车。”
上午10时，客车开始密集到达，陈峰进入“暴走模式”，一会儿到检票口协助检票，一会儿帮助行李较多、行动不便的旅客搬运行李，一会儿到站台上进行引导。“我是革命一块砖，哪里需要哪里搬。”陈峰深有感触地说道，“每个铁路人都是重要一环，只有大家齐心协力，才能确保铁路正常运转。”
11时40分，客运班组通知K112次上车人数超过320余人，陈峰与同事提前做好作业准备。检票口、站台拐角处、地道口……从候车室到站台上，短短百米左右的距离，各个关键位置都安排了人员，每个人也都携带了对讲机，大家分工协作、有条不紊，上演了一场旅客乘车“接力赛”。
12时05分，上午的客车密集时段已经过去，正好到了中午“饭点时间”，陈峰喊上刚刚忙完、同一批参加工作支援春运的“00后”秦歆玥，利用没有客车的些许空闲时间，到车站食堂打了盒饭，抓紧吃几口，垫一垫肚子，调整好状态，继续投入到紧张忙碌的春运旅客出行服务中去。
“有苦有乐，有滋有味。”陈峰无比坚定地说，“春运期间客流大，工作难度也大很多，但只要做到多想一点、多问一句、多帮一把，当听到旅客感谢的话语时，会感到满满的成就感。”
正如陈峰、秦歆玥一样，近几年铁路陆续进入了一批批“00后”铁路“萌新”，他们开始崭露头角、独当一面，成为春运路上朝气蓬勃、热情洋溢的生力军，让旅客出行体验更加美好。（完）
