整体设计方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。汽车车身线条延续家族化设计理念，前脸显得漂亮，两侧车灯造型颇为犀利，分体式的大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的造型来看，新车依旧是非常大气的外观造型，宽C柱的传统得以延续，铝合金车轮设计看起来非常落后。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型动感的视觉重心，尾灯也具有一定的高级感。
相比于外观来说，车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得有设计感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控面板用料当然是这个价位内常见的硬塑料材质，但不影响其美观，配备一块7.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4300×1700×1460mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，焕驰的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。焕驰改款1.4L自动精英互联版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，焕驰的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
起亚焕驰搭载1.4自然吸气发动机（多点电喷）匹配自动(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上小型车车型中排在1位。
焕驰的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解焕驰，那么我们根据历史上购买过焕驰的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对焕驰最满意的是它的尾部好看，另外隔音效果不错、内饰用料厚实也都是大家喜欢它的点。
