先来说说影豹的外观轮廓吧。汽车外型延续家族化设计理念，车头外观显得凶悍，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看起来来看，新车依旧是经典的整体造型风格，宽C柱的传统得以延续。在尾部的轮廓部分，影豹采用了很多流行的设计元素，尾灯同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
看到全新一代影豹，这款车的外形就是又焕然一新了。总体而言，新一代影豹的前脸车头变得更加年轻运动，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看上去来看，新车腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。在尾部造型部分，影豹采用了很多流行的设计元素，尾灯组的轮廓也具有一定的高级感。
影豹的车长4753mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2736mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，影豹的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。影豹影豹R400T自动MAX版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，影豹的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
影豹影豹R400T自动MAX版采用2.0发动机，最大马力265，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在23位。
影豹的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解影豹，您可以去易车影豹论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
