近日，福特汽车发布了2024年财务报告。总体而言，该公司在2024年的业绩保持稳定，收入达到1850亿美元，息税前利润为102亿美元。然而，在电动汽车和软件业务板块，福特汽车亏损达到了51亿美元。
福特表示，电动车业务亏损增加是由于定价压力，其销量和收入分别下降了9%和35%。展望未来2025年，福特预计利润可能骤降超过20亿美元，并且电动车和软件业务仍然将亏损50亿-55亿美元。
福特首席执行官吉姆·法利透露称，在未来推出的产品中将包括多种动力系统，如纯电、插混、增程式等。其中增程式电动车通过小型发动机充电，续航里程可达700英里（约1126.54公里）。此外，福特还将开发适配多能源系统的模块化平台，以实现非承载式与承载式车身的灵活组合。
法利还曾在底特律车展上表示：“福特希望成为全球无可争议的第一越野品牌，我们想成为越野车界的保时捷。”
据悉，福特汽车已经将其乘用车产品从北美市场撤出，并专注于跨界车、SUV、卡车和高性能汽车的开发。法利表示：“福特的第一条规则是：不生产无趣的产品。”
尽管中国市场面临着许多挑战，但福特2024年在中国市场的利润仍然达到了约6亿美元，这主要得益于中国出口车型的销售。
