卡-52保持了前代卡-50直升机的机动性、武器装备及防护性能。
该机除驾驶舱以外,机体大量采用了复合材料,其重量约占全机重量的35%。复合材料能吸收雷达波,降低被对方雷达发现的概率。
卡-52采用可收放前三点式起落架,前起落架为双轮,主起落架为单轮,
同时该机机尾有较宽的垂尾和高置的平尾,保证了整机良好的机动性。
卡-52保持了前代卡-50直升机的机动性、武器装备及防护性能。
该机除驾驶舱以外,机体大量采用了复合材料,其重量约占全机重量的35%。复合材料能吸收雷达波,降低被对方雷达发现的概率。
卡-52采用可收放前三点式起落架,前起落架为双轮,主起落架为单轮,
同时该机机尾有较宽的垂尾和高置的平尾,保证了整机良好的机动性。
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看俄乌战争就知道表现,又是一个样子货,被击落最多,现在根本就从前线消失,根本比不了皮实的米24,共轴旋翼直升机做不了太大的机动,造价昂贵性价比极低。