外观是我决定买它的主要原因，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。前脸设计带有浓郁的大众风格，卤素大灯炯炯有神，尾灯采用了最新设计格调，点亮的成效更为动感。相较于传祺GS4的外观，捷达VS5新颖的外观更加吸引我。先谈谈这款车的外在颜值，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，全新后车灯采用led光源，让人马上就能看出：这是大众。
捷达vs5的内饰采用了环抱式的设计，中控屏幕的尺寸为8.0寸，并且支持carplay和carlife。在内饰设计上，捷达vs5还是延续了大众家族的一贯风格，整个中控台的布局也是比较简洁的，并不会给人很复杂的感觉。
长宽高分别为4418×1841×1616mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在185位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。捷达VS5280TSI自动旗舰高光版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在84位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷达VS5280TSI自动旗舰高光版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为10S，在80万以上SUV车型中排在193位。
捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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