外观方面，新车与现款途岳车型基本保持一致，前脸采用了横幅式格栅设计，两侧前大灯极为犀利，下包围采用了贯穿式进气口设计，大尺寸护板增添了前脸的硬派气息，两侧导流槽与雾灯相连，引擎筋线与下包围护板增添了些许凌厉动感。
途岳内饰方面也是采用了大众家族式全新的设计语言，t字型的中控台造型简洁又层次分明，中控屏以及液晶仪表盘都是标配，而且还有多种配色可选，看起来时尚年轻，做工用料也十分扎实，采用了大面积软性材质包裹，搭配银色饰条装饰显得更加精致。
途岳的车长4355mm，车身宽度达到了1762mm，轴距2651mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途岳的轴距排在87位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途岳新锐300TSI锐享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在34位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众途岳搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在34位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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