外观设计方面，新款凯美瑞整体看上去更精致更年轻，前脸部分，新车采用了最新的设计，相比于上一代车型，新款凯美瑞的设计风格更加偏向扁平化一些。车身侧面，新款凯美瑞车身腰线从前大灯贯穿至后尾灯上方，搭配车门下方内凹的线条，看上去更具层次感和立体感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4885*1840*1455毫米，轴距为2825毫米。尾部方面，新车的尾部采用了与现在丰田亚洲龙相当接近的造型设计。
内饰方面，凯美瑞的表现依然是很有竞争力的，中控台的造型很是个性化，各个布局之间也是非常的分明，做工用料也比较的扎实，大面积的软性材质包裹质感十足，同时8.0寸的彩色中控屏幕也非常的有科技感，并且支持carlife功能，这也是凯美瑞最有竞争力的一个亮点。
长宽高分别为4950×1850×1450mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在9位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯美瑞双擎2.0HXS光辉版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在10位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯美瑞搭载了一台2.0发动机，最大输出功率112kW，最大扭矩188Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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