首当其冲的就是外观部分，作为一款中期改款车型，其整体造型还是保持了老款车型的设计风格，不过细节之处又得到改变，比如全新样式的前包围、前格栅造型、雾灯区域以及发动机舱盖上方的线条，让其在视觉上更显凌厉和运动，也更具有攻击性。其次是侧面与尾部。其实从侧面看去，其实还是那么的优雅，不过在车尾部分，其实就有些过于的张扬，而是在保留原有的运动气息的同时还加入了不少新的元素，比如尾灯之间以及排气口等地方的镀铬装饰，其实都是为了凸显运动化的气息。
从此次曝光的内饰图来看，捷豹改变了内饰一贯采用旋钮式换挡机构的传统设计风格，并在换挡机构区域使用了电子挡把，而全新捷豹XEL还搭载了incontrol智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统、炫酷全液晶虚拟仪表盘、第二代高清全彩抬头显示系统（hud）等配置，从而使新车的科技感大幅提升。
长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。捷豹XELP250R-DYNAMICS耀黑运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在8位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XEL，那么我们根据历史上购买过捷豹XEL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XEL最满意的是它的尾部敦实，另外空间宽敞、颜值爆表也都是大家喜欢它的点。
