全新瑞虎7的外观采用了名为“峰格设计理念”的造型风格，相比老款车型更加时尚，同时也更加大气，前脸部分六边形的进气格栅尺寸较大，并加入了点阵装饰，两侧的大灯造型比较饱满，内部采用了led光源，点亮后的辨识度还是非常高的，下方梯形的进气口比较宽大，两侧凹陷的雾灯区周边的线条勾勒的比较犀利，引擎盖上隆起的直线呈现出一定的力量感，整个前脸的造型还是非常时尚年轻化的。
全新一代奇瑞瑞虎7的内饰设计与此前的瑞虎8相比可谓发生了翻天覆地的变化，整个车内的布局与设计都非常的简洁大气，并且在用料和做工方面也是非常厚道，大面积的皮质材料进行包裹，使得它在档次感和舒适度上都非常的高，并且在中控台上还配有一块10.25寸的大尺寸屏幕，这样的设计也是非常符合当下的主流，并且在配置上也是非常的齐全。
长宽高分别为4545×1898×1670mm，轴距也达到了2672mm，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在64位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在29位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
瑞虎7高能版1.6T四驱御+采用1.6发动机，最大马力197，峰值扭矩达到290，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.6发动机搭配在瑞虎7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在42位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎7，那么我们根据历史上购买过瑞虎7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎7最满意的是它的续航里程满足日常使用，另外外观不错、科技感也都是大家喜欢它的点。
