小米汽车“断轴”这事，从官方通告里我发现了几个值得聊一下的地方，不知道你们有没有留意。
1、出事故的路面该路段有悬挂提醒20km/h限速的标识，但车速开过去的时候是70km/h。我回忆了一下各种限速的路段，通常乡村道路会限速比较低。学校附近一般是30，小区那种是5-10，乡间道路也见过30和40的。 限速20的地方，几乎就2种情况，人员密集，左右很窄。 或是路面坑洼，需要缓慢通行。 事故中明显是第二种。 以70的速度过各种坑洼，好点的suv还凑合，受伤的概率小点，跑车能过去就不错了。而su7这种，虽然不至于是法拉利这样的超跑，但过这种路显然要小心点（尤其是大轮毂的车），毕竟不是开朋友的车，是自己的。 所以大家平时出去开车，还是要留意点，尤其是有限速低于40的地方，大概率都是容易出问题的路段。
2、这一条最重要，保险勘测员抵达现场后，根据现场情况和保司相关流程提出让驾驶员做酒精检测，但驾驶员拒绝配合，而未能做检测。最终车主同意放弃向保险索赔自行承担本次事故全部损失费用，现场与保险公司签订《放弃赔偿声明》并记录留档。
一般情况下，做为消费者，不管出了任何事故都想让保险理赔，这是一个正常消费者的逻辑。当然也有少数可能会检讨自己，因为自己所以不想给保险添麻烦，不用赔了，这很牛逼。
这里有一句，“根据现场情况和保司相关流程”，如果出险的工作人员闻到有酒味，或是感觉有酒驾的可能，就会让配合检测，但车主没有配合。这是为什么呢？如果没有酒驾，保险是可以理赔的呀，为什么放弃了理赔？ 这是个很值得关注的地方。
到底有没有酒驾？
3、限速20，开到70，超速太多了，并且运气不好，赶上了垃圾路面，最终导致了事故。 结论，安全第一，不要忽略任何一个交通标识。
至于网上说什么断轴啊，各种破损啊，我个人立场，人活着就挺好。以后注意吧。这好歹是个很明确的事故原因。 总比那些开在路上莫名其妙崴脚的要合理吧？ 在那阴阳的不就是平时也喜欢喷的那帮人么。 挺好，闹吧，还是之前说的，你们这样闹，以后你爸爸家的车出了事故，这一套用词都会送回去的。
现在的有些人已经被流量冲昏了头，出了事故，不讨论事故，不引以为戒，却想着怎么多利用事故当个标题党！
开车不是玩游戏，不管什么车也不能作死！
我经常路过的一个地方，也是坑洼不少，虽偶尔有修补，但没几天又是坑，每次过都是很缓慢的过，几乎都不到10的速度，自己的车自己心疼。
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