IT之家2月10日消息，VesselValue发布了《2025年全球十大船东国》榜单，按船队总资产价值对各国进行排名，并分析了各国船队的发展情况及影响因素。
总体排名上，中国超越日本位居榜首，日本降至第二，希腊保持第三，美国位列第四。新加坡、韩国、英国、挪威排名相对稳定，瑞士重新进入前十，德国排名下降。
IT之家整理各国船队分析：
中国大陆：船队总资产达2550亿美元（IT之家备注：当前约1.86万亿元人民币），在散货船和集装箱船领域价值领先，分别为684亿美元和635亿美元，油轮船队规模最大，价值479亿美元。
日本：船队总价值从2024年的2063亿美元增至2025年初的2313亿美元（当前约1.69万亿元人民币），但排名降至第二。在散货船领域有大量投资，且在液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、冷藏船和汽车运输船方面的船队规模和价值均居前列。
希腊：保持第三名的位置，虽油轮船队规模不及中国，但价值高达713亿美元，远超中国。地缘政治因素推动油轮收益和价值提升，其LNG船队规模全球第二，价值达324亿美元。
美国：船队总价值1164亿美元，邮轮行业是其最强海事资产，价值586亿美元，拥有最昂贵的滚装船队，价值26亿美元，但船队规模小于日本和土耳其。
新加坡：船队价值约1072亿美元，LPG和海洋支持船（OSV）船队价值全球第二，分别为140亿美元和44亿美元，LPG市场强劲推动价值提升。
韩国：船队价值696亿美元，在LNG领域投资回报良好，价值172亿美元，排名第四。同时，韩国在汽车出口领域持续发展，对新造船有大量投资。
英国：船队价值排名升至第七，邮轮行业占比超25%，集装箱和油轮板块价值也有增长，LPG船队价值稳定在53亿美元左右。
挪威：总舰队价值685亿美元，因英国排名上升而降至第八。天然气领域投资推动其发展，LNG、LPG和油轮在船队中占比较大，还是第二大汽车运输船拥有国。
瑞士：凭借地中海航运公司（MSC）的持续投资和集装箱船价值提升，以680亿美元的船队价值重新进入前十。
德国：连续两年排名下降至第十，但船队价值从178亿美元增至277亿美元，涨幅约55.6%，传统上集装箱船在其船队中占比较大。
