新车在外观设计上继续延续了五菱家族经典设计元素，车头大尺寸进气格栅经过平行双向线条处理，两侧熏黑的头灯组内部还加入透镜。车侧采用了方正的造型设计，下方配备了黑色轮眉和侧裙，更具硬派气息。车尾尾灯经过重新设计，中间用镀铬饰条进行贯穿，排气为隐藏式布局。另外，新车提供2+2+3式7座和2+3+3式8座两种座椅布局，满足不同消费者需求。
新车的内饰风格比较沉稳，中控台的整体线条感较为突出，中控屏的尺寸比较宽大，黑色和米白色的颜色搭配的比较自然，多功能方向盘比较扎实，中控台的上还配备了较多的物理按键，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，胎压监测系统、倒车影像、定速巡航、上坡辅助系统等都有配备。
长宽高分别为4720×1840×1810mm，轴距也达到了2800mm，在同级别的车型中，五菱宏光PLUS的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，五菱宏光PLUS的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
五菱宏光PLUS搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在五菱宏光PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在2位。
五菱宏光PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解五菱宏光PLUS，那么我们根据历史上购买过五菱宏光PLUS的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对五菱宏光PLUS最满意的是它的外型很符合，另外底盘功底扎实、全液晶仪表也都是大家喜欢它的点。
