外观方面，新车基于mra平台打造，采用了最新家族式设计语言，前脸采用多横幅式进气格栅，上方镀铬饰条延伸至两侧大灯内部，搭配经典的圆形led日间行车灯，整体前脸造型更显时尚大气。车身侧面线条流畅，搭配大尺寸多幅式轮毂，增添了运动气质。车尾部分，尾灯经过重新设计，采用了分体式设计，搭配小鸭尾设计，增添了运动气息。
在内饰设计上，全新奔驰S级采用了双联屏的设计语言，并且中控台采用了大量的木纹饰板，豪华感的营造上面相对来说还是不错的，方向盘采用了全新的造型，两侧按键区的尺寸更大了。而在动力系统方面，新车将搭载3.0t直列六缸发动机+48v轻混系统，最大输出功率367马力，峰值扭矩500牛·米，传动方面匹配9速自动变速箱，同时全系车型标配4matic四驱系统。另外还将推出一款插混版本。在国内市场，奔驰s级主打的是商务和稳重，所以这款车在国内市场一直都是属于比较受欢迎的，不过这次的奔驰s级在定位上面更加的商务，这款车的竞争对手应该是奥迪a8l，雷克萨斯LS和宝马7系。
奔驰S级的车长5320mm，车身宽度达到了1921mm，轴距3216mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰S级的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奔驰S级改款S500L4MATIC匠心高定版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰S级的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奔驰S级搭载了一台3.0发动机，最大输出功率330kW，最大扭矩560Nm。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5S，在80万以上轿车车型中排在18位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰S级，那么我们根据历史上购买过奔驰S级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰S级最满意的是它的新能源不错，另外外观设计超前、提速杠杠的也都是大家喜欢它的点。
