第五代 EA888 为什么这么快在国内上线？ 抠抠搜搜一直是大众的作风 按道理以前都是国外上线几年后 才舍得下放到国内 1.5T Evo 发动机国外普及了好几年 去年国内才开始换装 第三代 Ea888 也是如此 但是这次第五代最强 EA888 直接国内首发 搭载保时捷同款涡轮可变截面技术 甚至绕过第四代 EA888 从图片可以看出第五代体积要明显大很多 动力更强，油耗更低，排放更标准 第 3.5 代高功：245 匹马力 第 5 代高功：272 匹马力 从传出消息到大批量上线 时间非常短暂 目前搭载第五代的揽境、途昂都已经上路 大众啥时候效率这么高了[捂脸] 新车动力解析 来讨论汽车话题 1.5T动力 论发动机排量大 还得是大马力
赢在今天
目前中国市场行情，给各大车企狠狠地上了一课，再不努力，就要被淘汰了
小小一虫子
最先受益的应该是A6，这一下他成了2.0 BBA里面动力最强的了.
人在旅途
烧不烧机油，今后也一样完蛋。
用户17xxx72
快被淘汰了
晨光
要先看看是否烧机油、漏机油，跑个两三年了看看还没有其他设计缺陷
plus111 回复 02-13 11:37
四代就不存在这些问题是
珞珈兰 回复 plus111 02-13 12:23
三代就不存在了。四代在国内没有装车。
新生代＊超～大眼仔
销量不好肯定得努力了[滑稽笑]你看看这几年大众的销量跌了多少
用户63xxx69
大众私托fev研发，大众再自产
不恋过往 不畏将来
歧视的是发动机一个问题吗？变速箱不歧视吗？安全性不歧视吗？啥时候用8AT，啥时候安全性增强了，特别是A柱啥时候再买大众，前提是它得撑下去！[狗头]
淡出。视线√
大众最大的市场，国内确是最落后的发动机
糖堆兒
5代的尾标得420吧
丁把儿下雨
底下那个架子挺不错的，支撑鱼缸刚好
用户10xxx29
体积大那么多，失败