文章称，美团从2024年12月起开始在华东部分城市观测实验了“取消众包骑手超时扣款”，在此期间，当地众包骑手们的超时情况可免责。结果显示，在节假日、远距离订单等场景中，订单超时的情况相对较多，部分消费者的体验受到了一定影响。同时，在观测区域中，新骑手的超时率显著大于老骑手。为应对这些挑战，美团采取了一系列措施，如优化订单高峰期的骑手补贴、紧急调度站点运力，以应对“无人响应订单”的情况。
美团还表示，为了让机制设计更精细化，近期邀请了相关方与骑手探讨问题的解决方案。目前已根据讨论结果在内部进行规则改进，具体方案近期将陆续对外公布。
专家呼吁，应该对超时设置容错率，建议采取积分制而不是扣分制。“跑800单超3单和跑1000单超3单的性质是不同的，应该设置一个超时单率的容错率，在容错范围内不做任何干预。可以考虑把投诉和超时合并，超时如果没有导致用户投诉就算了。”
