1、新款坦克300内饰曝光
近日，汽车圈又迎来了一则重磅消息——新款坦克300的内饰信息被曝光，一时间吸引了众多越野爱好者与车迷的目光。作为一款在硬派越野领域表现卓越的车型，坦克300自2020年发布以来，凭借其经典的硬派造型设计、不俗的越野能力和超高的性价比，迅速成为市场宠儿，上市即热销，甚至出现二手车价格高于新车的现象。去年，坦克300全年销量达到73547辆，在硬派越野车阵营中名列前茅。如今，坦克300迎来重要升级，从曝光的内饰来看，变化可谓十分显著。
先看换挡区域，新款坦克300取消了现款中控处极具辨识度的飞机挡把，转而采用怀挡方案。这一改变不仅在操作方式上有所不同，更在视觉和空间利用上带来新的体验。怀挡设计使得中控通道区域变得更为简洁，为其他功能布局提供了更多空间。在中控通道处，我们可以看到设置了多个驱动模式按键，以及精致的镀铬拨片，这些设计不仅方便驾驶者根据不同路况快速切换驾驶模式，整体看上去也更为实用和精致，满足了消费者对于功能性与美观性的双重追求。
车机系统一直是消费者关注的重点，新款坦克300在这方面也有重大升级。它采用了更大尺寸的悬浮式中控屏，相比现款，新屏幕无论是在视觉效果还是操作便利性上都将有质的提升。据推测，新车机系统大概率为长城最新的Coffee智能系统。该系统集成了强大的智能交互功能，拥有更流畅的操作体验、丰富的应用生态以及更精准的语音识别控制，能让驾驶者在越野途中也能享受到便捷、智能的车机服务，如精准的导航、实时的车辆信息监测与控制等。
在中控屏幕下方，保留了空调、紧急双闪警示灯开关等实体按键，这对于越野场景来说至关重要。在复杂的越野路况下，驾驶者可以通过盲操作这些实体按键快速完成相应功能的操作，无需分心去寻找屏幕上的虚拟按钮，大大提高了驾驶安全性。可以说，车辆的大部分操作几乎都能通过实体按键完成，这是坦克300在追求科技感的同时，对实用性和安全性的坚守。
2、全新银河L6EM-i上市
就在刚刚，吉利银河系列又添一员猛将，全新插电混动轿车银河L6EM-i正式上市，瞬间在汽车市场掀起一阵热潮。此次新车共推出5款配置车型，官方售价区间为8.28-10.98万元，限时先享价更是低至7.98-10.68万元，如此亲民的价格，无疑展现出了满满的诚意，极具市场竞争力。
从外观来看，银河L6EM-i与现款车型基本保持一致，延续了典型新能源汽车的设计风格。封闭式前脸简洁大气，不仅降低了风阻，更凸显出其新能源车型的身份；贯穿式车灯设计十分亮眼，在点亮时极具辨识度，无论是白天还是黑夜，都能成为道路上的焦点；悬浮式车顶的运用，巧妙地营造出运动与时尚感，流畅的线条勾勒出整车的动感身姿，让它在颜值上丝毫不输同级别车型。
尺寸方面，预计银河L6EM-i与在售的L6保持一致，长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距达2752mm，定位于A+级轿车。这样的尺寸让它拥有宽敞的内部空间，无论是日常通勤还是长途旅行，都能为驾乘人员提供舒适的体验，满足家庭出行的各种需求。
相较于外观的延续，新车内饰部分的变化可谓翻天覆地，尤其是中控区域。银河L6EM-i换装了银河最新的设计语言，双辐式多功能方向盘握感舒适，功能按键布局合理，方便驾驶者操作；全新的16:9比例中控屏不仅更符合大众的视觉习惯，显示效果也更加清晰，操作流畅度大幅提升，为用户带来更优质的交互体验；同时，车内还新增了无线充电面板，解决了用户手机充电的烦恼，双杯架的设计也更加贴心，充分考虑到了用户的日常使用需求，让车内的实用性得到了极大增强。
在动力性能上，银河L6EM-i更是表现出色。它搭载由1.5升发动机组成的全新一代雷神电混系统，发动机最大功率82kW，峰值扭矩136N•m，驱动电机最大功率160kW，峰值扭矩262N•m，动力输出强劲且稳定。在油耗方面，CLTC百公里亏电油耗仅为2.9L，经济性极佳。此外，新车匹配8.5kWh、19.09kWh两种容量的电池组，对应纯电续航里程分别为48km、115km，综合续航里程更是可达2000公里，这一续航能力在同级别插混车型中表现十分亮眼，有效解决了用户的续航焦虑，无论是城市内的日常穿梭，还是长途自驾游，都能轻松应对。
吉利银河L6EM-i凭借其亲民的价格、时尚的外观、舒适实用的内饰以及优秀的动力续航表现，有望在插电混动轿车市场中脱颖而出，成为消费者购车的热门选择。相信在未来，它将凭借自身实力，在汽车市场中书写属于自己的辉煌篇章。
3、全新问界M8实车曝光
在竞争白热化的国产家用新能源SUV领域，众多车型逐鹿市场，而问界M8自诞生起便备受瞩目，堪称自带“流量密码”的潜力新星。
作为问界家族的全新力作，问界M8定位低于旗舰车型M9。不过，从申报信息来看，它的尺寸数据十分亮眼，长宽高分别达到5190/1999/1795mm，轴距为3105mm，与M9的各项参数近乎持平，轴距仅相差5mm，在视觉与实际空间体验上，二者难分伯仲。
近日，网上曝光的问界M8与M9同框照片引发热议。或许是拍摄角度造成近大远小的视觉效果，又恰逢M9的空气悬架高度降至最低，照片中的M8竟显得比M9更为魁梧，气场也更为强大。实际上，这并非单纯的视觉错觉，而是M8独特设计的巧妙呈现。深入对比两车车头，便能发现其中奥秘：M8的前舱高度更高，特别是靠近车头部位，线条几乎保持水平，没有明显下滑趋势；而M9在相同位置则有较为明显的线条下滑。同时，M8整体造型更为方正硬朗，前舱盖的线条多处隆起，凸显出强烈的肌肉感；反观M9，整体线条则更为圆润流畅。
从申报图以及之前曝光的实车图片可以看出，M8的前脸设计极具辨识度。它采用封闭式格栅，彰显新能源身份，前包围配备贯穿式大尺寸散热开口，不仅增强了车辆的散热性能，还为整车增添了几分运动气息。与此同时，贯穿式灯组成为前脸的点睛之笔，两侧大灯组与贯穿式LED灯组完美融合为一体，点亮后璀璨夺目，在提升车辆辨识度的同时，也为夜间行车提供了更广阔、更清晰的视野。问界M8凭借独特的设计和出色的尺寸表现，有望在竞争激烈的新能源SUV市场中开辟出属于自己的一片天地。
4、宝骏首款5米旗舰轿车正式官宣
在竞争激烈的汽车市场中，宝骏汽车再掀波澜，正式宣告旗下品牌首款旗舰车型——享境，将率先搭载先进的“灵眸智驾3.0”系统。这一消息瞬间点燃了消费者与行业的热情，大家对享境的期待值直线飙升。
“灵眸智驾3.0”智驾系统堪称宝骏享境的“智慧大脑”，它集城市领航、远程召唤代客泊车等高阶智驾功能于一身。城市领航功能让车辆在复杂的城市道路中也能游刃有余，精准识别路况，规划最优路线；远程召唤代客泊车更是解决了停车难题，车主只需在车外通过手机操作，就能让车辆自动寻找车位并完成泊车，科技感与便利性爆棚。
早在去年12月，宝骏享境实车已在上汽通用五菱2024年第80万辆新能源车下线现场提前亮相，虽然只是惊鸿一瞥，但已经吸引了众多目光。如今，大家对它的上市更是翘首以盼。
据了解，宝骏享境预计将于2025年上半年正式上市，定位为C级“智能超舒适旗舰家轿”，剑指中高端市场。其预计定价在15万元左右，这个价格区间既具备了一定的性价比优势，又能满足消费者对品质与智能的追求。
从尺寸上看，宝骏享境长宽高分别为5005mm、1900mm、1490mm（EV）/1505mm（PHEV），轴距达2900mm。这样的尺寸赋予了它宽敞舒适的车内空间，无论是前排驾驶者还是后排乘客，都能拥有充足的头部与腿部空间，即使长途出行也不会感到局促。
动力方面，宝骏享境提供了纯电EV和插混PHEV两种动力选择，满足不同消费者的需求。纯电版本搭载单电机，最大功率186kW，充沛的动力输出让驾驶充满激情，其电池由柳州赛克科技提供，品质有保障；插混版本则搭载1498ml排量的发动机，最大功率105kW，结合国轩高科提供的电池，在保证动力的同时，还能有效降低油耗，实现更长的续航里程。
宝骏享境凭借其先进的智驾系统、舒适的空间、丰富的动力选择以及亲民的价格定位，有望在中高端家轿市场中脱颖而出，成为消费者购车的热门之选，让我们共同期待它在市场上的精彩表现。
5、小鹏增程首车谍照曝光
今年，小鹏汽车迎来产品大年，除了在纯电动车领域持续深耕，还将进军增程混动车市场。在当下的汽车消费市场，“带油箱”的增程式车型凭借其独特优势，正成为销量增长的关键因素，小鹏此举无疑是顺应市场需求，剑指广阔的增程市场。
近日，网络上曝光了一组小鹏汽车首款增程车的谍照，瞬间吸引了众多消费者和行业人士的关注。据了解，这款新车或定位为C+级大型六座SUV，目标直指理想和问界等竞品，有望在竞争激烈的中大型SUV市场中掀起波澜。
尽管谍照中的车辆覆盖着厚厚的伪装，细节难以看清，但从整体轮廓仍能推断出其大气的车身设计。该车长度预计超过5米，轴距达3米，采用传统SUV造型，不仅保证了车内宽敞的驾乘空间，还满足了消费者对SUV车型大气外观的追求。
在核心技术方面，小鹏首款增程车将搭载鲲鹏超级增程系统。该系统基于小鹏全域800V高压碳化硅平台打造，集成了5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器等先进技术。凭借这些技术，车辆的纯电续航可达430km，且支持超快充，充电速度惊人，一秒充电超过1公里，仅需12分钟就能充至80%电量，即使日常仅作为纯电车使用，也能轻松满足城市通勤和短途出行需求。而在长途出行时，超1400km的综合续航里程更是让驾驶者毫无后顾之忧，彻底解决了里程焦虑问题。
按照小鹏汽车的规划，这款备受瞩目的增程新车将于今年下半年发布量产。性价比将是该车的一大核心卖点，预计售价落在30万级。结合小鹏一直以来在视觉高阶智驾能力上的优势，新车在同价位车型中竞争力十分突出，有望为消费者带来更智能、更高效、更具性价比的出行选择。小鹏汽车首款增程车的推出，不仅丰富了品牌自身的产品矩阵，也将为增程混动市场注入新的活力，让我们共同期待它的正式亮相。
