外观方面，五菱宏光S3的整体设计与现款相近，依旧采用了“平行矩形/简约硬朗”的设计风格。其中前脸部分采用了家族化的设计语言，六边形前格栅极具辨识度，并与两侧大灯组相连形成贯穿式造型，整体给人的感觉非常霸气。而下方的雾灯区域采用竖向排列方式，给新车带来很强的视觉冲击。
五菱宏光s3的内饰设计简约，中控台上的线条比较流畅，采用了硬材质的包裹，并且有缝线，质感表现的比较好，2800毫米宽的轴距保证了后排的乘坐空间，后排座椅可以放倒来扩展行李厢的储物容积，但是后排座椅放倒后并不能和后备箱形成一个纯平的空间。
长宽高分别为4655×1735×1790mm，轴距也达到了2800mm，在同级别的车型中，五菱宏光S3的轴距排在133位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，五菱宏光S3的后备箱容积排在171位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
五菱宏光S31.5T手动舒适型国VI采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配手动(MT)变速箱。1.5发动机搭配在五菱宏光S3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在15位。
五菱宏光S3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
