从外观看起，这款汽车的颜值还是很高的，整个车头的造型设计十分的大气，采用了大面积的进气格栅设计，内部采用了黑色的中网填充，同时还有银色镀铬条包裹，显得十分的亮眼，两侧的大灯造型也特别的狭长。侧面部分，这款汽车的设计也很漂亮，采用了双线条的设计，营造出非常不错的层次感，侧面的线条设计也是非常的流畅，给人的感觉也是十分的大气。尾部部分，这款汽车采用了分体式的尾灯设计，并且中间还采用了一根银色镀铬条装饰，进一步的拉宽了整个尾部的宽度，整体的外观设计还是非常的时尚年轻化的。
内饰方面，新款车型与现款相比几乎没有任何变化，中控依旧采用了简约式的设计手法，中控的大屏幕与全液晶仪表盘相连接，使其科技感得到提升。同时，新款的三辐式方向盘造型也变得更加运动，整体的质感都得到了提升。
长宽高分别为4676×1838×1498mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在32位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。荣威i51.5LCVT尊荣版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在25位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
荣威i5搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在荣威i5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在8位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解荣威i5，那么我们根据历史上购买过荣威i5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对荣威i5最满意的是它的空间足，另外续航里程满足日常使用、外观设计超前也都是大家喜欢它的点。
