新车的外观采用了全新的家族式设计语言，进气格栅相对现款进行了一定的升级改造，上下采用了连通式的设计，并且加入了银色的饰条包裹，两侧凹陷式的雾灯区域呈现出一定的层次感，梯形的进气口内部的线条也更加的细腻了，并且还装饰了银色的饰条，新车的前保险杠还是比较扎实的，整车的前脸有了较高的辨识度。车身侧面，新车的线条基本上没有改变，依旧采用了溜背式的样式，但是新车的腰线较为平直，多幅式的轮毂还是很大方的，新车的尾部是贯穿式的尾灯组，并且在两侧呈现出“c”字形的样式，新车的双边共两出的排气系统有着不错的视觉效果。新车的尺寸方面为4858×1942×1675毫米，轴距2820毫米，尺寸与现款车型一致。车身尾部。
内饰方面，新车的内饰采用了t型的中控台设计，并且偏向于主驾驶一侧，方便了驾驶员的操作。中控台采用了大面积的软质材料包裹，悬浮式的中控屏和液晶仪表盘都是标配，新车还配备了按钮式换挡机构，使整车更加的高档，同时也进一步提升了新车的科技氛围。
长宽高分别为4858×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，冠道的轴距排在33位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在20位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田冠道搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在18-25万SUV车型中排在63位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解冠道，那么我们根据历史上购买过冠道的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对冠道最满意的是它的外观让人喜欢，另外座椅高端、动力牛也都是大家喜欢它的点。
