艾瑞泽5外观是我喜欢的类型，非常时尚，非常符合我的审美，内饰方面，中控台很简洁但是也很耐看，用料很足，软性搪塑料的面积非常大，手感很不错，中控屏幕也很大，操纵起来不会有任何难度，还可以语音交互，还可以控制音乐、天窗、导航等，语音控制的准确性也很高，这是我喜欢的，我喜欢，内饰方面还好吧，一般吧，不过有些地方是可以进步的，尤其是空间这方面，我是真的非常的喜欢，后排空间也很足有大，我一米八五的人在后排翘二郎腿完全没有问题，这点也是可以的，后备箱开口很大，而且也很平整。
在内饰部分，新车则基本延续了老款车型的设计风格，仅在部分细节处做了调整。其中新车中控台中央带有一块大尺寸液晶屏，配合全新造型的多功能方向盘，整车内饰看起来十分科技智能。此外，新车还换装了全新的8.0寸触控屏。
长宽高分别为4572×1825×1482mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，艾瑞泽5的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽5的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
艾瑞泽5惠民版1.5LCVT风尚型采用1.5发动机，最大马力120，峰值扭矩达到148，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在艾瑞泽5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾瑞泽5，那么我们根据历史上购买过艾瑞泽5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾瑞泽5最满意的是它的内饰正常，另外内饰设计好、侧面好看也都是大家喜欢它的点。
