首先来看一下外观方面，全新的雷克萨斯NX整体上看还是非常精致的，前脸部分使用的是纺锥形的进气格栅设计，格栅部分使用的是横幅式的银色镀铬饰条进行装饰更加的丰盈，搭配上黑色的中网质感十足，同时体现了不错的运动感。两边的LED大灯造型也是十分的饱满的，向上有着一定的倾斜角度，带有一定的攻击性设计语言。新车下方的进气口部分的设计也是比较的宽大，左右两边的凹槽式设计也是十分的有层次感。引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的层次和立体感。
内饰部分，新车同样采用最新家族式设计语言，中控层次感较强，部分区域采用了软性材质包裹，搭配大尺寸悬浮式显示屏，使整车内饰看上去更加时尚、年轻。同时，新车还配备了三辐式多功能方向盘、自动空调、一键启动等功能。
长宽高分别为4660×1865×1660mm，轴距也达到了2690mm，在同级别的车型中，雷克萨斯NX的轴距排在49位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷克萨斯NX260两驱十周年特别限量版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯NX的后备箱容积排在23位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
雷克萨斯NX搭载了一台2.5发动机，最大输出功率149kW，最大扭矩240Nm。2.5发动机搭配在雷克萨斯NX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯NX的官方实测零百加速成绩为8.7S，在25-40万SUV车型中排在54位。
雷克萨斯NX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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