huang9456 56 2025-02-14 00:56 你不会是拿天神之眼C的车和某界比吧！ 山水之间 回复 02-14 06:07 啥也不懂，摄像头拿什么跟激光雷达比？没有某界那个车不影响看车主自动驾驶视频。一分钱一分货。几万块也想高阶智驾？想屁吃呢！ 执著 回复 02-14 14:46 比高快智驾没问题，第一梯队高快都一个水准，几乎都不用接管
淡定 40 2025-02-14 04:20 你说的前两条是合理合法，且必须执行的。行驶中驾驶员双手完全离开驾驶盘属于违规行为。现有智驾逻辑人是最后的安全保障，同时人的优先级高于系统。所以除非国家出新法规，否则智驾无法判断或者人工强行介入时，退出移交驾驶员操控是合理的。 淡定 回复 02-14 12:27 比亚迪之前用扭力检测时候可以用配重球骗过系统放开手。但如果企业不敢担全责的情况下，尽可能让驾驶员遵守交通，规范安全驾驶才是企业最应该做的。而不是去鼓励驾驶员放开双手。 落点 回复 02-14 12:15 都是违法用水瓶或者配件挂在方向盘上欺骗系统 但摄像头是欺骗不了的 出了事就是车主全责 智驾险也不会负责
用户10xxx09 31 2025-02-14 01:51 比亚迪智能驾驶去高速路试试，再和华为系智能驾驶相比就一目了然，再不行和小鹏理想比也可以，也是落后几条街 PANDA 回复 02-14 06:06 落后几条街也支持迪子，毕竟加量不加价！有广大人民群众支持相信比亚迪会遥遥领先几条街。 来杯烤鸡翅土豆红豆冰 回复 02-14 09:43 对，暴打爱国牌小米
456688 25 2025-02-14 11:27 可以不买但是不能不感谢。因为真的能把价格打下来 冷眸世界 回复 02-14 11:35 是的，在过段时间智驾的溢价部分就会降下来。就和那时候的798的秦plus一样，所有车辆价格都得跟着一起不然没有市场卖不出去。
冰冻西瓜投手 15 2025-02-14 08:14 投诉内容：我提秦L才4个月，连首保都还没做就已经变成老款了？？最恶心的是新款秦L全系带智驾。我跟比亚迪官方客服沟通过，客服一直说会提交意见向上反映，一直也没个结果。跟4s店联系，销售回复我说让我再等两个月，然后把老秦L过户给4s店，重新走购车流程下单新秦L。我的诉求很简单:解决方法1、给老秦L加装智驾，我愿意出这部分费用。解决方法2、就按销售说的来，刚提4个月的秦L以二手车的方式卖给4s店合作方（价格8w），然后重新购买智驾版秦L，但是车辆折旧部分比亚迪和4s店和客户三方共同承担。希望尽快解决这个矛盾并给我回复解决方案。
york 14 2025-02-14 09:05 明显的水军！a和b带激光的是用的momenta端到端智驾方案，去年低的实测效果已经超过华为，有本事华为站出来公开PK。凡事多理性思考，deepseek作为后来者一样可以干翻openai 木叶 回复 02-14 11:33 谁实测？车主吗？
执著 6 2025-02-14 14:44 试驾啥智能驾驶也需要随时接管。所有品牌城市智驾都是凑合用，都没到L3水准，都要保持随时接管。别说某界，就直接说华为城市智驾也不行。第一梯队高快智驾都挺实用，几乎都不用接管，但事故责任还没明确，也要保持接管状态。BYD这波智驾平权友好感十足，靠智驾割韭菜的最为恼火，大家可以问问deepseek
好好的 3 2025-02-14 07:53 手不能离开方向盘应该是法律规定，随时接管应该厂家的去风险措施，目前所有智驾都有的规定。最后就是比亚迪的智驾除非算法优化的跟deepseek对标openai一样优秀，否则不可能只用摄像头就超越雷达超越华为的智驾。目前来说能做到这么便宜，肯定是对比华为的智驾有很大缺憾的。当然，并不是人人都需要高阶智驾的。很多人就喜欢自己控制的感觉，技术辅助一下也可以。
奔跑 2 2025-02-15 08:53 迪子的功劳不至于其智驾多牛逼（事实上直到春节前个人都认为还是迪子的技术或储备短板），而在于迪子敢全系不涨价的情况下普及其智驾系统！（要知道他现在已经国内销量老大了，这样让其他竞品以后没有智驾还怎么卖呢？可以说将会极大的提高国内普及率）
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