宝马研发负责人FrankWeber在与汽车媒体AutoNews的采访中强调，尽管全球排放法规日趋严格，并且多国正考虑出台更严格的燃油车限制政策，但宝马公司暂时没有计划放弃V8引擎。这一消息无疑给热爱大排量引擎的车迷们带来了积极的信号。
Weber指出，美国和中东等市场对V8引擎的需求仍然旺盛，在短期内很难用直列六缸混动引擎替代。客户不仅看重V8引擎所带来的澎湃动力，还欣赏其平顺性、浑厚声浪以及整体驾驶体验。
宝马公司此前已经决定不设定内燃机（ICE）的停产日期，而是采取多元动力总成并行的策略，构建“战略安全网”。全新M5轿车和旅行版搭载了4.4升双涡轮增压V8引擎，并与电机和电池组成了混合动力系统，综合功率高达535kW/1000Nm。该动力系统与宝马XMSUV以及X5、X6和X7SUV上的混动系统相同源，但性能更强。
预计2027年上市的下一代X5将继续搭载V8引擎，并与其他下一代V8宝马车型共享平台，包括X6、X7、XM以及M5轿车。
