大家好，我是你们的好朋友小生。
一个喜欢各种汽车的业余爱好者。
跟着我一起去看车吧。
大大心心想念的iCARV23终于预售了，该车长4220宽1915高1845（加行李架后为1940mm），轴距2735定位紧凑级SUV，A+级轿车也是这个轴距，后排真的很宽敞！
有两驱和四驱版本，两驱版搭载59.93度电池，CLTC纯电续航401公里，电机拥有100KW功率和180牛米的扭矩
四驱版搭载81.76度电池，CLTC纯电续航501公里，电机拥有155KW功率和292牛米的扭矩，最高车速都是140KM/h。
得益于大电池纯电续航里程应该还是比较扎实，毕竟现在很多新车50度电说续航里程能有500公里，那么现在81度电跑500公里肯定比较靠谱！
我们来看看外观，iCAR V23的外观融合了创新元素与经典越野风格，前脸设计复杂而富有层次感，圆形大灯组与三段式LED日行灯的组合
既保留了经典元素，又融入了现代科技感，车身侧面宽体式搭配贯通腰线，展现力量感与动感；尾部设计融入复古元素，外挂式小书包造型独特，尾灯组采用贯穿式设计，进一步强化了其硬派风格。
来到车内，中控台采用大尺寸悬浮式液晶屏幕，搭载高性能芯片（高通骁龙8155），确保操作流畅，为了照顾到驾驶者的操作习惯和安全需求，在中控屏下方保留了物理按键
使得常用功能在行车过程中能够轻松操作，椅布局宽敞舒适，细腻的纹理和柔软的材质使得长途旅行也能享受到贴心的呵护
最后来来看地盘和操控，CAR V23采用了前麦弗逊独立悬架和后五连杆独立悬架的组合
这种悬架结构在提供良好操控性的同时，还能确保乘坐的舒适性。无论是在城市道路还是崎岖山路上，iCAR V23都能轻松应对各种路况
为驾驶者带来稳定的操控体验，而双电机版本则拥有更强劲的动力输出，能够轻松应对各种复杂路况，偶尔去轻越野一下也是可以轻松应对！
iCARV23预售价11-15万，拉低了越野的门槛，让每个少年的越野梦更接近现实
作为纯电车型日常兼顾家用也是很经济实惠，在城市里穿梭可以如鱼得水，在乡野上也可以肆意奔腾一把。
你们觉得iCARV23怎么样，会成为你的第一辆车或者家庭的第二辆车吗？
欢迎留下你的评论，大家一起交流。
凰淳佑海
是油车卖爆
万言万当 回复 小生聊车 11-26 11:26
可以出增程。
小生聊车 回复 11-23 09:43
电车也卖爆，应该月销量不低于5000
老吳記
啥车都拿来和吉姆尼比！可就没见到一台真正能和吉姆尼PK的…
要地不要人 回复 11-25 11:07
吉姆尼存量不少，新车才卖几辆？
小生聊车 回复 11-23 09:42
话不要说那么早，四驱版交车以后大把博主拿去造，拭目以待
我挺刘SIR
我是感觉漂亮老
雄猫
在成都深业车城看了实车，挺不错，可惜没时间试驾！
用户10xxx66
短了！
小生聊车 回复 11-23 09:41
短一点通过性好啊
新能量
中国设计师终于换人了
后来
车身小，轮胎大象塞不下[呲牙笑]
用户11xxx15
纯电弄这么大在街上占道，油车可以考虑
小生聊车 回复 11-25 10:01
本来就是市内代步+短途出行为主的车，目标群体年轻人第一辆车或者家庭第二辆车
石中玉
出个油车，名字改成野姆尼
用户16xxx74
11万还是自已留着吧。
小生聊车 回复 11-23 09:44
贵是贵了点，但是60度电池，你看看11万那个车给你那么大电池,成本在这里
用户11xxx15
坐守塔克100