美国打着维护国际航运秩序的口号，对也门胡塞武装发动了军事打击，试图打通红海航线，保护以色列的海上通道。结果弄巧成拙，最后自己陷入了尴尬之中，不仅没有能够打通红海航线，而且还让美国船只也成了被打击的目标。

到目前为止，美国在红海发动的所谓“国际护航行动”没有取得任何有益的效果。现在西方媒体所说的红海危机已经没有尽头了，没有解决的希望。美国面对的并不是简单一个也门胡塞武装问题，而是伊朗系武装集体发难。到现在为止，美国压根搞不定伊朗系武装，也门胡塞武装在海上封锁不断，黎巴嫩真主党对以色列的打击没停。伊拉克反美武装对驻伊美军基地的袭击也没有停歇。

8月31日，也门胡塞武装总司令向以色列发出了最新一轮警告：“由于以军再度对巴勒斯坦实施了侵略活动，最新入侵了约旦河西岸地区，将对以色列发起全面的报复性打击军事行动”，强调“我们的反应即将到来，我们正在继续进行定性行动。”还公开批评了联合国组织，以及阿拉伯国家在巴以问题上无动于衷和偏袒，甚至选择支持美国，以色列。

在这一次巴以冲突中，阿拉伯国家没有起到任何作用，约旦更出手帮着以色列拦截巡航导弹，自杀式无人机，伊朗系武装占据了重要的地位，战后的阿拉伯国家有麻烦了，其实，更大的麻烦属于美国，美国丢的不仅是面子，还要丢掉中东，美国霸权无法再维持了。

美国对也门胡塞武装的军事打击，只是想给以色列打通海上交通线，实际上事与愿违，现在也门胡塞武装多次对海上目标实施打击美国的护航行动没有发挥任何作用。在8月23日，也门胡塞武装多次警告无效后，对希腊船籍的8万多吨“苏尼翁”号油轮发动了连续攻击，至少有4次反舰导弹，1次无人机，两艘快艇打击，一艘自爆艇打击，“苏尼翁”号油轮被击中，并发生大爆炸，船员不得不弃船，不过，“苏尼翁”号油轮没有沉没，还在红海上漂荡了，船上的火灾也没有扑灭。

由于船上无人操作，这艘8万多吨巨轮正在威胁红海航道，在8月29日，也门胡塞武装表示：“已经同意欧洲方面（希腊）将这艘失去动力的油轮拖走。”，“我们同意允许拖曳油轮，以避免对海洋环境造成破坏。”由于修复该油轮的成本过高，预计拖回去也只有解体了。

这一战为也门胡塞武装取得的最新战果 ，这样的战绩只能证明一件事，伊朗系找到美军命门，可以随便地发动攻击，让美国的护航无效了。

现在美国海军不仅阻止不了也门胡塞武装打击通过红海的商船，连美军自己的舰艇也受到威胁了，基本上，美国军舰来一次打一次！连美军航母也一再挨打，虽说美军强调没有被击中，但是美军“艾森豪威尔”号航空母舰确是狂奔逃跑，没敢再通过红海，只能去了地中海，最后回国了。只能说，美军在红海出大漏洞，造成非常被动的局面了。

美国不仅无法打通红海航线，还付出巨大的代价，不说形象上的受损，仅经济上的损失就不小，在8月31日，美国媒体报道称，自从投入红海作战之后，美军的弹药成本达到了11.6亿美元。其中在2024年4月到7月，在红海方向作战中，弹药成本就高达1.6亿美元。不管怎么计算，美军至少发射了500枚拦截弹。从成本上说，美国亏死了，也门胡塞武装使用的弹药成本很低的，其中60%都是超级廉价的，大约造价200-1000美元的自杀式无人机。

美军在红海作战不仅要算弹药费，还要算人工费用，舰艇保障，油料，后勤物资等，整体花费肯定超过了20亿美元。如此大的花费，还没有阻止也门胡塞武装袭击商船，更让美国海军导弹军费“亮红灯”，在红海开打8个月，花11亿美元，不便宜了。如今导弹军费打光了，怎么跟对手斗？

现在红海残酷的较量还在开始，真相却是美国麻烦更大了，从2024年4月，美国海军就放弃了与也门胡塞武装的交手，自从“艾森豪威尔”号航母战斗群撤离了红海，彻底放弃了红海护航行动。美国大国形象被砸在红海，一点挽回面子的机会都没有。