打造菏泽铁路枢纽！规划菏泽至徐州铁路和青延高铁

菏泽市位于山东省西南部，是山东省重要的区域铁路枢纽。日兰高铁与京雄商高铁（在建中）在菏泽东站“十”字交汇，未来通过沪太、青延高铁形成“米”字型格局。

截至目前，境内设菏泽站（站台规模4台14线）、菏泽东站（站台规模6台15线）、巨野站（三等站）、郓城站（二等站）、曹县站（二等站）、定陶站（四等站）、鄄城站（四等站）、东明县站（二等站）、巨野北站（站台规模2台6线）、庄寨站（站台规模2台4线）、菏泽南站（三等站）等车站。

已建成的铁路项目：京九铁路（设计速度160 km/h，由北京西站至九龙站）、新兖铁路（途经新乡、菏泽、济宁、临沂、日照两省五市）、日兰高铁（设计速度350 km/h，境内设巨野北站、菏泽东站和庄寨站）等。

在建中的铁路项目：京雄商高铁（设计速度350 km/h，境内设郓城站、菏泽东站和曹县西站。截止2025年4月18日，衡水枢纽首孔单线箱梁成功架设。）

规划中的铁路项目

菏泽至徐州铁路：目前存在两种定位，即普速铁路（客货共线，服务于“北煤南运”国家战略，按160km/h的速度建设，于2024年12月启动可行性研究）和高铁（仍处于前期研究阶段，沪太高铁关键组成部分，起始站徐州东站-菏泽东站，按350km/h的速度建设）。

青延高铁：是青岛至延安高铁的组成部分，设计时速250-350公里，处于规划阶段。

沪太高铁：尚未纳入国家《中长期铁路网规划》，需争取纳入国家相关规划。其中，菏泽段预计与徐菏高铁共线。