2月14日，马不停蹄“踢馆”的小米SU7Ultra终于来到了上海国际赛道，创下了2分09秒944的成绩，一举成为了上赛最速量产车，并刷新上海国际赛车场官方认证圈速记录。
而在此之前，该记录的获得者为保时捷TaycanTurboGT，成绩为2分11秒28，也就是说，小米SU7Ultra的成绩比它提升了将近2秒！
小米CEO雷军发文：在上海国际赛车场，SU7Ultra圈速超过了保时捷TaycanTurboGT，成为了上赛最速量产车。
雷军表示：“这是一次里程碑式的跨越，更是新传奇的开始，我非常自豪，也非常激动。”
这是一个欢欣鼓舞的消息，但这不意味着我们就超越了保时捷，在我心里，保时捷依然是这个世界上最好的车，保时捷依然是我们学习的标杆。
在小米汽车官方发布这一消息后，保时捷官微转发小米汽车官微消息，恭喜小米汽车创造的新圈速，并点赞中国制造。
保时捷表示：“恭喜@小米汽车新圈速。此刻，点赞中国制造，也致敬所有心怀梦想的挑战者和探索者。‘生于赛道，驰于公路’是保时捷不变的信条。自356诞生的七十余年来，每次向技术极限的挑战都使我们变得更加强大。让我们在下一个‘赛道’再见！”
对此，雷军表示：“保时捷是世界大厂，有格局！”
这条微博发布后引发热议，网友称赞“保时捷格局绝了”，相关话题还冲上了热搜榜。
值得一提的是，在保时捷TaycanTurboGT成为上赛最速量产车后，该赛车场最醒目的位置张贴了一张非常霸气的广告，内容为“广告里谁都可以说赶超保时捷，上赛道就不一定了。”
然而近日在小米SU7Ultra正式发起挑战前，该广告语已经被悄然撤下，毕竟真的有车不仅在广告里，还在赛道上实现了对保时捷的超越。
对于SU7Ultra，雷军指出，性能只是小米SU7Ultra魅力的一部分，小米SU7Ultra的设计初衷，就是打造属于这个时代的新豪车。
“性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”，这就是小米SU7Ultra的目标，从一开始，小米汽车团队就渴望做一台设计豪华、科技豪华、运动豪华都做到极高水准的开创之作。
他还阐释了豪华的定义：是“心有猛虎、细嗅蔷薇”的强大且优雅；是每个时代中，时代精神的先进旗帜；是充满自信，开创全新天地的实力与成就。
据了解，小米汽车于2月10日宣布，小米SU7Ultra开启全国专业赛道挑战，截至目前，小米SU7Ultra已经分别挑战了成都天府赛道、株洲国际赛道、珠海国际赛车场和上海国际赛车场，均获得对应赛道的“最速四门量产车”成就。
已公布的成绩如下：
成都天府赛道：圈速1分26秒741
株洲国际赛道：圈速1分41秒806
珠海国际赛车场：圈速1分37秒758
上海国际赛车场：圈速2分9秒944
值得一提的是，此次参与挑战的是小米SU7Ultra量产车，而非原型车。
小米SU7Ultra量产版预售价81.49万元，搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，综合最大输出功率达1548马力，峰值扭矩高达1770牛·米，0-100km/h加速时间仅1.98秒。
雷军发文表示，他在赛道、测试场地都试驾过小米SU7Ultra，也跑过山，充分体验了Ultra的性能和驾控，但在市区街道上试驾后才更深切感受到了Ultra的豪华感和舒适度。
他还强调，从小米SU7Ultra和小米15Ultra上，你能看到小米5年高端化探索的答卷，能看到下一个阶段，小米高端化征程的方向。这两款Ultra，也将带来更加深远的影响。这是个格局巨变的时代，我相信，两个Ultra将是一系列深刻变革的开始。
据悉，小米SU7Ultra和小米15Ultra都将在本月底正式发布，雷军提到，从这两款Ultra上，你能看到小米5年高端化探索的答卷，能看到下一个阶段，小米高端化征程的方向。
