在车型外观设计方面，这台全新宝马X1与现款车型相比，可以说变化最大的地方就是前脸设计了。虽然全新宝马X1依然保持了家族化的双肾进气格栅和大尺寸前包围，但是全新宝马X1前脸的造型设计相比老款车型看起来要更加犀利，尤其是采用了全新的LED大灯组，而这样大尺寸的设计也很好地与前进气格栅连为一体，让新车看起来十分年轻、运动，同时辨识度也非常高。与此同时，大尺寸的前包围也让这台新宝马X1看上去十分敦实大气，再配上大尺寸的车头和车身，营造出十分魁梧的感觉。
内饰方面，新款X1的内饰依旧是宝马的家族设计风格，但在一些细节处又有一些改变。比如换装了全新样式的电子挡杆造型，还有炫酷全液晶仪表和10.25寸中控屏的组合。中控屏搭载了最新的车机互联系统，支持在线服务系统。新车的挡杆造型也有所调整，与X2车型一样，挡杆底部也做了一个掏空处理，看上去更加精致。
长宽高分别为4616×1845×1627mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在37位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马X1M35Li的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在18位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X1M35Li采用2.0发动机，最大马力301，峰值扭矩达到400，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马X1上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X1的官方实测零百加速成绩为5.6S，在25-40万SUV车型中排在27位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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