根据DeepSeek的建议，对于月薪5000的年轻人来说，购车预算不应超过年收入的30%，即1.5万元。然而，这个建议对年轻人来说并不切实际。以下是对这个问题的详细分析：
首先，贷款买车会对月供和首付产生压力。如果以首付30%（3万元）购买7万元的车为例，并按照3年期、年利率5%计算，月供约2100元，占月收入42%。此外，在养车方面的支出也很高。油费（约800元/月）、保险费（约350元/月）、保养费（约150元/月）和停车费（约300元/月），合计每月为1600元。
考虑到这些支出和负债问题，年轻人可能会面临生存危机。因为月供加上养车总共需要3700元，在这种情况下剩余1300元只能用于房租、吃饭和社交等方面消费。尤其在一线城市，连城中村单间公寓都租不起。
全款买车则会导致存款清零和生活质量暴跌。为了买10万的车，年轻人需要存够2年的钱（按月存4000元），期间不敢生病或聚会等支出。同时，在购车后仍需要每月1600元来养车，相当于工资的32%用于养车，这会使奶茶自由直接被打破。
从经济逻辑上看，汽车是负资产。一辆价值10万的车，在五年内会贬值至仅4万。而且，如果选择贷款购买车辆，实际总花费将超过15万以上，相当于三年白打工。
面对这些问题，有人提出了一种破局方案：首付1万元购买5万元二手车，并通过借记卡支付剩下的费用和养车费用以减轻压力。同时优先解决通勤需求：购买电动车（3000元）或者打车（每月500元左右）。这样一来可以节省1.8万年。
针对要面子还是活命的问题，务实的选择是考虑兼职跑网约车（用他人车辆接单）以增加额外收入后再考虑购车。
最后总结一下正向观点：购车并非人生必选项。在收入有限的情况下硬性地购买价格较高的车型会导致负债累累、生活质量下降等问题。因此，在提升收入或者降低购车标准上取得进展可能是更明智的选择。
总之，“开五菱宏光的人也可能比开BBA的人先攒够首套房”，因此我们不应该只盯着物质上的表现而忽视了自身成长和财务规划的重要性。
