（文/张家栋编辑/高莘）
本田与日产合并的真实目的，还未因二者的谈判破裂而结束。
据《日经亚洲》2月16日报道，由于本田和日产于上周13日放弃谈判，二者的合并由此告吹。
但该媒体表示，本田同意与日产进行合并谈判的真正目的，在于追求三菱汽车的加入。而当前，该目标可能将转化为一个长期目标。
在回顾12月本田与日产发布公告细节时，本田首席执行官三部敏宏（ToshihiroMibe）坚持要求三菱汽车首席执行官加藤隆雄（KatoTakao）出席原定于12月20日举行的新闻发布会。但在加藤隆雄告知三部敏宏当天必须前往印度尼西亚后，后者将发布会的日期改为了12月23日。
这也展现出三部敏宏多次提出与日产合并的真实目的，“并非在拯救日产，而是期望共同发展。”从本田不惜斥资万亿日元大力开启电动化转型的角度来看，如今在美国和中国市场都缺乏电动化进展的日产，显然不是其首要目标。
而三菱所拥有的自研插电式混动技术，以及其在东南亚市场颇受欢迎的产品阵容，却对本田更具吸引力。
三菱在东南亚市场仍然受到欢迎日经新闻
从官方数据来看，虽然三菱在东南亚因为中国新能源汽车的冲击，产生了严重的利润下滑，但其销量仍然稳固。2022年，三菱在泰国和印度尼西亚两大市场的生产新车约为55万辆。占据品牌全球销量的近三成。
据日媒报道，自2023年以来，三部敏宏便一直暗示本田有意与三菱合作。但加藤隆雄却一直试图与本田保持距离。
在意识到三菱的谨慎后，本田也试图通过与日产的合并谈判来接近三菱。目前，日产仍是三菱的最大股东，持有股份超过27%。
在宣布本田与日产开启合并谈判前，三家车企还在去年8月宣布将联合在软件层面加强合作，并探索在电动汽车领域采用相同的电池和其他零部件。
而在宣布开启谈判后，本田也不止一次地邀请三菱参与其中。不过，加藤隆雄仍担心参与谈判意味着公司将被本田和日产吞并，因此其在谈判公告中表示，三菱将考虑“参与或介入业务整合”，并不断对外声称，合作并非“板上钉钉”。
据悉，三菱汽车内部高管也表示，该公司是历史悠久的汽车制造商，不能变为本田与日产控股公司的全资子公司。
但本田似乎仍未放弃对于三菱的追求，在宣布谈判终止的新闻发布会上，三部敏宏表示，本田将继续与包括三菱在内的其他公司进行合作谈判。
权萌萌亲妹
日本汽车制造商日产汽车公司已敲定撤回与本田汽车公司进行经营统合的谅解备忘录的相关方针。双方原计划通过控股公司方式进行统合，但在统合比例等条件上未能达成一致。
Feixi
日产的管理体制不行❌上次要不是法国雷诺出两兆日元💴救日产，日产早没了！现在日产的管理体制都是工资💰高出丰田几倍的…..！日产总经理的工资6亿多日元。他怎么会放弃去做本田的子公选？日产的员工是想做本田的子公司，主要想保住日产汽车🚘……！
stealth
三菱玩不玩都行，不屑你们[大笑]
gucheng
三家合并叫三日本 三菱日产本田[抠鼻]
风萧萧兮屁股凉
日产决定终止与本田的合并谈判
念羊羊
2月13日，日本本田汽车公司、日产和三菱汽车就解除合作备忘录一事达成共识。
新诗
三菱有点可怕的。evo 发动机装轩逸上，再配个双离合，起飞了。
我不好爱
本田，日产，三菱和平，对抗丰田
汉上不见花
百度，吉利也合并一个叫极越
鲜甜草莓QAQ
撤回与本田汽车公司进行经营统合的谅解备忘录的相关方针
喝红茶的喵
二者将以共同出资成立一家控股公司、双方均作为该控股公司子公司的方式进行合并
?上弦月
只听过强强联合，没听过弱弱联合的[红脸笑]
怪杨花无力
日产还是不行在高速不如德系
小队长的羞羞脸
日本三菱重工，军工企业[doge]
郭锅?
日产加本田等于日本产田
胡悠妮
合并以后就会生产军工
馨馨要吃肉
三本桑 or 本三桑