外观：外观是我选择这辆车的首要因素，家族式设计风格显著，犀利的大灯凸显车头的锐利气质，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来非常协调。外观和本田xr-v比起来，有一定差距，我更加青睐日产逍客的外观日产逍客的内饰用料在当前档次的车型中不算出色。中控台材料有一定的塑料，难免看起来廉价，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，车窗和中控台装饰相对简单且缺乏亮点，车子豪华感不足。不可否认，本田xr-v的内饰比日产逍客更优秀。
内饰方面，逍客n-tec保留了现款车型的布局设计，包括平底式多功能方向盘、电子档杆以及9.0寸液晶屏幕都得到沿用。配置方面，新车配备了日产propilot2.0驾驶辅助系统，包含带有行人监测的预碰撞系统、全速范围动态雷达巡航控制等功能。
长宽高分别为4407×1837×1610mm，轴距也达到了2646mm，在同级别的车型中，逍客的轴距排在92位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。逍客荣誉版2.0LXV+领先版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在26位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
日产逍客搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在41位。
逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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