凯迪拉克XT4定位于豪华紧凑型suv，在外观设计方面，延续了凯迪拉克家族式的设计风格，整个车身看起来比较圆润饱满，前脸的进气格珊与大灯采用了一体式的设计，中网采用了熏黑式的处理，看起来特别有运动感，车身的侧面，整体看起来非常的协调，线条的勾勒也是十分的流畅，尾部方面，整体的布局比较中规中矩，双边单出的排气管看上去非常的漂亮。
内饰上，2020款xt4仍旧以驾驶员为中心精致规划驾驶舱布局，采用一键启动、带主动降噪功能的14颗bose高级音响、moli真皮座椅加上boseanc主动降噪技术、无钥匙进入系统、anc主动降噪静音系统、双区全自动空调、主驾记忆座椅、前排座椅加热、感应电动尾门、bose音响等，不仅带来了舒适的享受还营造出了强烈的时尚科技气息。
长宽高分别为4602×1881×1638mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在39位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在35位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在57位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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