龚先生反映，22号那天提了一辆新的特斯拉，才开了几个小时，车子就跳出故障提示，紧接着就趴窝了。而且同样的故障，在接下来的两天连续出现。

“特斯拉”提车当天就趴窝，三天三次趴窝

龚先生：下午一点钟的样子提的MODEL Y的新车，在莫干山路交付中心。等我开回临安，大概四点多停在店门口，它就出现了电气功率下降，无法使用所有功能，直到后来死机，断电，车门都无法打开。

记者：当时是在行驶吗？龚先生：当时我刚好停在店门口。

11月21号开具的发票显示，龚先生买这辆特斯拉花了280900元。他介绍，22号提车当天，开回临安自己店门口后，屏幕上跳出提示称：“电气系统功率下降，车辆正在关闭”，当时自己下车之后，车门就自动锁死，再也打不开了。

龚先生：第二天早上我答应他们拖回来，拖回来以后，断电重启以后，车辆又正常了。刚到临安十几分钟，又跳电气功率下降，无法使用所有功能。他们客服一直告诉我，怎么重启系统，怎么更换轮毂尺寸之类的，重启以后过了十来分钟，又恢复了。

龚先生介绍，到了11月24号，也就是提车的第三天，又出现了相同的故障，之后他再也不敢开了，又让拖车拖回了4S店。车子目前还停在余杭闲林的特斯拉服务中心。

记者：也就是说22号提的车，然后每天出现一次同样的故障。龚先生：每天出现同样的问题。记者：那他们有没有彻底的解决办法？龚先生：他们给我的办法就是拆开来修。

刚买的新车就要被拆开检修，龚先生无法接受，他的诉求是退车或者换车。“特斯拉”公关部 周经理：客户第一时间出现相关的故障，我们是想帮客户把车拖到我们的服务中心来进行检查，客户当时没有允许我们检查，第二天，进店的时候，我们也是说，给他进行检查和维修，客户也是没有允许我们给他做相关的检查跟维修。记者：有没有初步判断，到底是什么原因？“特斯拉”公关部 周经理：我们是通过远程判断，它是有一个功率转换的模块，可能有故障，但是也要具体地检查，就像看病一样，如果不给问诊，没办法去确定哪块有故障。

根据新版汽车三包法第二十二条规定，家用汽车产品自三包有效期起算之日7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以要求退车或者换车。根据浙版新消法第二十七条规定，开具发票之日起60日内或者行驶里程3000公里内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄露、安全装置失效、车辆自燃或者因其它质量问题引起车辆失控、或者发动机、变速箱的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以要求换车或者退车，并依法获得赔偿。

记者：转向系统，制动系统？“特斯拉”公关部 周经理：对对对，不是属于这个，他可能对这个具体的理解，跟三包相关规定还是不大一样，这个确实还是不属于相关的主要部件，如果是涉及到相关主要部件的，我们肯定会实行相关的政策规定的，无论说是退换车也好，还是其它规定也好。

特斯拉的周经理介绍，由于龚先生不同意拆检，目前暂无法确定故障原因，所以还不能判断究竟是否符合相关退换车的标准。龚先生介绍，目前特斯拉给自己提供了代步车，他可以退一步，同意拆检，但要求获得适当赔偿。对此特斯拉的周经理表示，会提供客户关怀。目前双方还在协商中。