梅赛德斯-奔驰集团2024年营收1456亿欧元，同比下降4.5%

IT之家2月20日消息，梅赛德斯-奔驰集团发布2024年业绩：集团息税前利润（EBIT）达到136亿欧元，同比下降31.9%；集团营收为1456亿欧元，同比下降4.5%；拟派发每股4.30欧元的股息，上年同期为5.30欧元。此外，梅赛德斯-奔驰决定在24个月内回购价值不超过50亿欧元的股票。

在部门业绩方面，梅赛德斯-奔驰汽车的调整后息税前利润下降至87亿欧元，较2023年的143亿欧元有所减少，主要由于在中国的销量下降、净定价为负以及车型组合不利。2024年的调整后销售回报率为8.1%，低于2023年的12.6%。梅赛德斯-奔驰厢式货车的调整后息税前利润达到28亿欧元，较2023年的31亿欧元略有下降，调整后销售回报率为14.6%，接近2023年的15.1%。

IT之家注意到，梅赛德斯-奔驰还宣布了其2025年至2027年的新产品发布计划，根据规划，梅赛德斯-奔驰的新产品发布计划将于2025年启动，首款发布车型为CLA。2026年，公司将推出S级的重大升级版，同时还将推出纯电动版GLC和C级车型。此外，梅赛德斯-AMG将推出一系列纯电动（BEV）和高科技混合动力内燃机（ICE）车型。预计到2027年，随着数十款全新或升级车型进入市场，公司销量有望显著增长。

为增强竞争力和韧性，梅赛德斯-奔驰启动了“NextLevelPerformance”项目。通过一系列举措，公司计划进一步通过直销渠道挖掘增长潜力，将客户服务体验提升至新高度，并优化收入质量。此外，公司还将提高全球生产布局的效率和灵活性，计划到2027年将生产成本降低10%。

在技术与设计方面，梅赛德斯-奔驰未来将采用统一的设计语言覆盖整个产品组合。纯电动和高科技混合动力内燃机车型将充分发挥各自优势，同时兼顾空间、优雅性、便利性和效率。借助智能模块化，公司将在信息娱乐系统和高级驾驶辅助系统（ADAS）中提供统一的技术堆栈，确保一致的客户体验，并在控制成本和制造灵活性的同时，提供同级别最佳的宽敞空间和完美比例，满足中国等特定市场的产品定制需求。