珠海金湾机场作为珠海市的“空中门户”，自1995年通航以来，始终扮演着城市交通的重要枢纽、推动区域经济社会高质量发展的强力引擎、提升城市形象及区域竞争力的展示窗口等关键角色。现阶段，珠海金湾机场已成为辐射粤西地区旅客航空出行的重要区域性枢纽机场。珠海金湾机场蓬勃发展，航班运输架次、旅客吞吐量均创历史新高，在全国千万级机场排名第35位，甚至高于许多省会机场。
作为连接珠海金湾机场与市区及周边地区的核心交通要道，金海大桥发挥着至关重要的纽带作用，但由洪湾互通经过横琴二桥以及金海大桥至紫竹湾互通这一线路的收费一直是市民热议的话题。在今年两会的现场，珠海市政协委员丘昌贤带来了关于优化金海大桥通行费用政策，提升金湾机场交通网络效能的提案，他建议政府综合考虑大桥的建设成本、运营成本、交通需求以及旅客的承受能力，通过政府补贴、优惠活动等方式，为金海大桥推出更加灵活且有针对性的ETC优惠方案，以降低旅客的出行成本，以吸引更多的旅客通过金海大桥前往珠海金湾机场。
丘昌贤与记者分享，珠海金湾机场客流引导研究报告显示，2024年第一季度进出机场的旅客当中，70%的旅客需要跨越磨刀门断面，其中选择金海大桥（当时未开始收费）客流最多，占比44%；其次洪鹤大桥占比29%，珠海大道占比26%。
丘昌贤指出，珠海市桥梁中，香海大桥通行费用标准为0.6元/标准车公里，主线收费里程产生通行费总额达16.28元；洪鹤大桥通行费用标准为0.6元/标准车公里，收费里程为9.654公里，小客车通行一次的费用约为5.79元。此外，自2024年1月1日起，珠海市在香海大桥、洪鹤大桥推出“区间频次优惠”，粤通卡ETC车辆符合条件的可享受路桥通行费5折优惠。过去一年中，珠海市香海大桥与洪鹤大桥实施的区间频次优惠政策，显著降低了东西部通勤车主的过江费用，有效应对了珠海市东西部过江通道车流不均衡的挑战，对符合条件的粤通卡ETC车辆实行路桥通行费5折优惠，取得了显著的社会效益。然而，根据珠海金海公路大桥有限公司发布的公告，珠海市金海公路大桥实行按次收费，全线收费标准达到19元/标准车次。可见，从单次通行费用来看，金海大桥的固定费用最高。
他建议，可以参考国内其他城市做法，在特定时段（如非高峰时段）对金海大桥的通行费进行优惠，以鼓励车辆在非高峰时段通行。同时，对安装并使用ETC设备的车辆给予额外的通行费优惠。
作为珠海机场管理运营单位的负责人，丘昌贤还告诉记者，“经珠港飞”落地后，累计服务旅客超4.5万人次，通行方式仍在不断优化提升，“经珠澳飞”的相关政策也在磋商当中。此外，邱昌贤还透露珠海机场二号航站楼预计将于明年投入使用。
文、图|李旭郑达何叶舟温静
