cs75整个的外观设计还是很大气的，前脸采用的是长安家族式的蝶翼式设计理念，进气格栅使用的是横幅式的镀铬饰条搭配，并与两侧的大灯相融合，看上去更加的精致，下方的雾灯与之相连，周边使用了黑色的饰条进行修饰，进一步提升了该车的运动感，车身侧面的设计比较流畅，贯穿式的腰线从车头一直延伸到尾部，看上去更加的动感，多辐式的轮毂彰显出一定的运动效果。车尾的设计比较饱满，分体式的尾灯中间使用了贯穿式的银色饰条进行连接，进一步提升了视觉效果。双边共两出的排气管使用了镀铬装饰条进行连接，提升了尾部的整体性。在尺寸方面，它的长宽高分别为4650/1850/1715毫米，轴距为2700毫米。
进入车内，长安CS75在内饰上的表现也同样出色，中控台整体的造型比较简约，各个功能区的划分比较清晰，中控液晶屏的尺寸为10.25寸，并且整齐地排列在一条直线之上，这样的设计使得驾驶者在观察车内信息的时候更加方便，下方的空调控制按键也被设计成了触摸式，使得车内的科技感有明显提升。
长安CS75的车长4650mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS75的轴距排在60位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75的后备箱容积排在24位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
长安CS75搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在48位。
长安CS75的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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