外观方面，新款途昂X采取了最新设计，大幅镂空格栅，配合两侧的全LED大灯组，辨识度更高。车身侧面，多条腰线勾勒出了肌肉感十足的车身，看上去十分动感。新车尾部，led尾灯组与前大灯相呼应，整体感很强，排气采用了双边共两出的布局，整体看上去运动感十足。
途昂x的内饰整体设计风格与现款途昂基本保持一致，但在细节处有着很多彰显品质的改变。比如，在中控的面板、仪表台、方向盘以及车门内侧均加入了碳纤维纹路的饰板，这些饰板被运用在座椅和门板位置，而且在车门和座椅等位置使用了翻毛皮材质，触感更加舒适。另外，在顶配版本的车型还配备了10色的车内氛围灯，在夜晚的时候，营造出十分浪漫的氛围。
长宽高分别为4917×1989×1729mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在10位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途昂X出众款530V6四驱龙祥版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途昂X搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在38位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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