作为新增车型，途昂X在外观上沿用了大众家族化的设计，大嘴式的中网搭配上熏黑中网让前脸看起来更加有气势，两侧的大灯设计也更加扁平，内部采用了全led光源，夜晚点亮之后辨识度极高，车身侧面，途昂x的线条看起来十分流畅，搭配上五幅式的双色轮毂十分吸睛，溜背式的设计更具运动感，车尾的造型十分饱满，双边单出的排气布局也是十分抢眼。
在内饰上新款车型的内饰与现款车型的区别也并不是很大，主要是更换了一款大尺寸的液晶仪表盘，并且中控屏幕也是更新了，并且换装了更为精致的多功能四幅式多功能方向盘。而2020款途昂x在动力上会搭载2.0t高低功率版本发动机，传动上匹配7速双离合变速箱。
长宽高分别为4917×1989×1729mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在10位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途昂X出众款530V6四驱龙祥版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众途昂X搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在38位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途昂X，您可以去易车途昂X论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
