首先，从车辆的外观来看，这款宝马X3的表现可以说相当出色，它的外观设计的很大程度上借鉴了宝马X5的设计理念，整体的车身造型看起来更加的硬派。车辆前脸的设计采用了宝马家族经典的双肾格栅造型，并且与两侧的大灯组连为一体，显得车辆的辨识度更高。两侧大灯设计的也非常的漂亮，内部采用了led光源，并且还配有转向辅助。车身侧面来看，这款车也是比较硬朗的一种风格，车辆的腰线从前翼子板一直贯穿到了车辆的后部，显得车辆的整体的立体感也比较强烈，车辆采用的是20寸的双五辐式轮圈，运动风格非常明显，也能够给车主带来不错的视觉感受。
内饰设计上与老款基本保持一致，不过在细节方面进行了一些升级，比如中控大屏采用了悬浮式设计，尺寸也升级到了12.3英寸，另外全系标配了电子挡杆，造型精致，握感出色，不过遗憾的是顶配车型并不能选装这个配置，好在中控大屏内集成了车联网、语言识别控制系统，而且支持carplay，在娱乐体验上也得到了提升。
长宽高分别为4865×1920×1664mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在12位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在53位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X3搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.6S，在25-40万SUV车型中排在32位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X3，那么我们根据历史上购买过宝马X3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X3最满意的是它的坐着舒服，另外音响好、空间还是挺不错也都是大家喜欢它的点。
