2月20日，一场技术发布会吸引了广泛关注。会上，余承东重点介绍了途灵龙行底盘的卓越性能，强调其具备超机动应急能力，即使在爆胎情况下也能保持车辆稳定。他举例说明，在实际测试中，当车辆前轮在高速行驶时突然爆胎，驾驶员完全不触碰方向盘，车辆仍然能够保持直线平稳行驶。
同时，余承东提到，另一家汽车品牌蔚来近期也进行了类似的测试。其车型ET9在高速爆胎测试中的表现同样令人印象深刻，但需要指出的是，蔚来的测试主要集中在后轮爆胎情况。由于前轮爆胎的危险性更高且控制难度更大，因此相关测试更具挑战性。
对此，蔚来董事长李斌当晚通过社交媒体回应了这一话题。他表示，当天下午有同事转发了某款S800车型前轮爆胎不失控的视频，其表现非常优秀。李斌透露，蔚来ET9在上市前也多次进行了爆胎测试，此前仅发布了后轮爆胎的测试视频，因为后轮爆胎更容易导致车辆甩尾，风险较大。为了更全面地展示车辆性能，他决定公开前后轮同时爆胎的测试视频。
此外，李斌幽默地表示，这类高风险测试最好由公司CEO亲自参与，还邀请余承东这位同为安徽老乡的朋友共同交流经验。
随后，蔚来产品副总裁李天舒分享了一段爆胎测试视频。视频显示，蔚来ET9上周成功完成了两项极具挑战性的爆胎安全控制测试：一项是在时速150公里以上的高速状态下，前后轮同时发生切断式爆胎；另一项是在时速80公里以上的弯道中，前后轮同时发生切断式爆胎。从视频中可以看到，即便面对如此极端的情况，蔚来ET9依然保持了出色的稳定性，未出现任何失控现象，始终沿预定轨迹平稳行驶。
